螺柱焊在工業(yè)領(lǐng)域---在造船工業(yè)中的應(yīng)用
在造船工業(yè)的應(yīng)用
螺柱焊在工業(yè)中的應(yīng)用，首先是在造船業(yè)（1915-1918年在英國Portsmouth造船廠）。目前從船體結(jié)構(gòu)、船內(nèi)隔熱絕緣、甲板防滑和船用電器及管路安裝敷設(shè)等都大量采用螺柱焊。常州金達(dá)焊接與中國船舶-上海滬東造船廠有長達(dá)數(shù)十年的友好合作，其中涉及 儲能式螺柱焊機(jī)、電弧螺柱焊、保溫釘焊機(jī)、保溫釘?shù)鹊群献鳌?/p>
典型的應(yīng)用如下：
用鋁螺柱固定船上的木質(zhì)裝飾板和甲板。雖然鋁螺柱固定在船上的木制裝飾板和甲板，在螺柱焊時無法做到完全的屏蔽和保證母材的干凈，在融化中總會有出現(xiàn) 一些氣孔。鋁螺柱根本用法蘭擴(kuò)大面積，而且負(fù)載時靜拉力，就可以得到平衡。在船上的千萬個焊接鋁螺柱焊證明了鋁螺柱的實(shí)用性。用鋁螺柱固定船上的木制裝飾板如圖 （圖 1.）
圖1.用鋁螺柱固定船上的木制裝飾板
在造船業(yè)分工協(xié)作的工廠，用螺柱焊按造船行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制帶螺柱入孔圖，并直接焊在船體上。因此取消了在船上消耗很大的鉆孔工作量。焊在船體上預(yù)制的帶螺柱入孔圖如圖 （圖 2.）。
圖2.船體上預(yù)制的帶螺柱的入孔圖
由于船體內(nèi)部的電氣和管路敷設(shè)時能快速調(diào)節(jié)施工長度，在使用場合能根據(jù)不同管電路匹配不同的支撐。所以，這樣的施工能大大地降低成本。在船內(nèi)開式電纜過橋如圖 （圖 3.）。
圖3.開式的電纜過橋
在上下船跳板上用陶瓷環(huán)拉弧螺柱焊機(jī)焊接大直徑耐磨螺柱用于防滑如圖 （圖 4.）。
圖 4. 船用跳板焊接防滑螺柱
因?yàn)槊織l船都要避免由于溫度變化時的冷凝水問題。為此人們對鋼的船體采用Φ 3mm長度約80mm的銷釘（根據(jù)絕緣層厚度而定），銷釘穿過絕緣層后用卡箍貼住防止松動。但是，對于鋁的船體鋁銷釘是不允許使用。因?yàn)?，鋁銷釘迅速燃燒喪失******強(qiáng)度，這樣會使絕緣失效。此外對銷釘鏈接可靠的方法是使用附件鋁襯套組成的不銹鋼銷釘。這樣在一起的銷釘襯套，沒有焊接熔池保護(hù)處理。因此，比較小的負(fù)荷帶法蘭的襯套的缺陷位置已經(jīng)得到強(qiáng)化。
